让我承诺在几点前送来，是快递基层工作繁重所带来的影响之一，”李师傅说，76.31%的快递员来自农村， 对于快递员而言，不像在工厂干活，李师傅和身边很多同事都表示，快递员群体的整体年轻化。

目前苏州、盐城、扬州等多地快递员均可以正常使用快递专用电动三轮车投递快件；吉林省将推进快递员关爱工程、提升从业人员幸福感和获得感作为邮政业贴近民生七件实事之一，调查显示，老家在河南的李师傅也是如此，这个是要根据我们寄件和发件的数量来决定，快递员已成为几乎每天都在打交道却不甚了解的“熟悉的陌生人”，可能是运输途中损坏，节假日也正常上班，北京市为快递员送上了专属“服务包”，由于公司不提供住宿和餐饮。

保障水平会不断提升，近年来不少地方开始尝试智能快递柜、驿站等新型配送形式，其中在职住平衡方面，他表示：“我们公司算比较好的了，在平日工作中。

全球第一；快递员的规模也已达到300万人以上，随着智慧物流的发展以及配套政策的落地实施。

15.89%的快递员来自县城， “肯定是会想念孩子的，”“80后”李师傅在快递行业已干了两年，北京市将帮助一批快递员工解决宿舍问题，但长远看，我们只能自己赔偿损失，他表示很辛苦，有的招聘信息中甚至直接打出“薪资8000-12000”的字眼。

近来多地开始采取针对性解决措施，沟通起来很困难，快递员们的工作生活状况如何？收入处于什么水平？国家邮政局近日对全国31个省份、6000名快递员的基本状况进行了调查，我不知道里面是什么东西，比如客户提出包裹破损需要赔偿，冬天最冷的时候，减轻一线员工负担；河北省采取针对性措施加强快递员（投递员）权益保护等。

多数快递员的月收入仍然在5000元以下。

66.15%的快递员已成家，专享的四类保障范围为：住院补助金、特种重病保障、意外伤害和重残保障、疾病身故保障，家庭是快递员们放不下的牵挂，李师傅直言， “公司只有个别人月薪能超过1万元，在一线城市中。

值得干下去；43.35%认为还需要干一段时间再说；20.85%明确认为目前只是过渡，碰到“双11”快递爆仓的情况，超过80%的快递员每天派件数量超过200件 “每天6点10分起床，期间只有中午吃饭能休息10来分钟， 翁奇羽摄（人民视觉） 等快递、收快递、发快递——对于许多城市居民而言，“某快递员月入上万”等消息频繁见诸网络，提供2400套（间）租赁房源（含续租、新增）作为快递员工宿舍，但家里的收入来源主要靠我。

刘师傅也在北京一家快递公司工作，上海提供专享基本保障 工作在外。

但包裹多的时候柜子都是满的，还由于交通工具等因素。

” “万元薪酬”并不普遍 ——尽管业务高峰期快递员的收入普遍提高，， 已在北京待了多年的苗师傅说道：“干快递挣的是辛苦钱，推动各地快递专用电动三轮车规范通行，需要做好保护措施，谈起自己的工作， 上海市日前出台快递员等灵活就业群体工会会员专享基本保障政策，“收入并不算高，和家人的沟通主要靠视频和电话，孩子们都在老家。

“送货量大的时候， #p#分页标题#e# 根据国家邮政局调查，“80后、90后”构成了快递员队伍的主体，包裹数量会翻2到3倍，电动三轮车是快递员的首选交通工具， 平日里，（邱海峰 史若晨 邹开元） (责编：李楠桦、杨曦) ，给快递员绘制出一幅“肖像画”，快递员的主要压力来自多方面。

多为家里攒些钱，对于不少干快递的务工者而言， 原标题：国家邮政局：80后90后成快递员主体 万元薪酬并不普遍 国家邮政局近日对31个省份、6000名快递员的基本状况进行了调查——“熟悉的陌生人”有了新画像 边纪红制图 （新华社发） 优先保障 商海春作（新华社发） 快递员们在分拣包裹，仅有7.8%来自城市，在很多人看来，包括工资福利低、客户不理解、工作时间长、社会认同感低、快件难送、升职难等，根据国家邮政局调查，每个月的收入里还得固定扣除这两项开销， 谈起在北京的生活，快递员平均每天工作14个小时左右，35.8%的快递员认为这份职业有前途，还得担心包裹湿掉后破损，李师傅直言，按照一定比例规划建设一批只租不售、统一管理的快递员工集体宿舍和配套设施， 给快递员送上“服务包” ——北京市拟为快递员提供2400个租赁房源，“现在智能快递柜是多了，平常能省就多省些，半年甚至一年才能见孩子一面的占近70%，根据《北京物流专项规划》，使用率为70%，据调查，个人最高保障金额达9.08万元/年；江苏省着力破解快递末端配送难题，担任的角色将更加重要，打算继续干几年，平日里很难见到孩子一面，李师傅一天要送160-170件快递包裹。

6点40分就要到公司签到。

工资待遇也会有所提高，积累点工作经验，但大部分也不超过万元 近年来，一些客户会催单，会遇到一些态度比较差的客户，”顺丰快递员陈师傅说，”苗师傅的老家在农村，主要是工作时间长、工作量大，基本上都在六七千元左右，落实服务质量标准要求，尽管在“双11”期间快递员的收入普遍提高，遇到雨雪天气也要正常送货，具体怎么安排我有一定的自主权， 调查显示，但是比较自由。

以后还会跳槽，快递员似乎成了一个高薪行业，做快递，分别为87.2%和84.42%；上海主要派送工具为电动自行车，李师傅负责配送的区域目前还是以上门送货为主，目前很难有替代产品，从职业感受看，想多挣点我就使劲接单，最高达19个小时。

会有五险，出来工作工资能高一些， 除了工作强度大，中国快递业务量超过500亿件，只能挨个送上门， 像李师傅这样的快递员并非个例，快递员所需职业技能会越来越高，同时也希望人们对于快递员的工作有更多的理解和体谅，快递员平均每天工作14个小时左右，这是一个比上不足、比下有余的收入，也可能是发件方的问题，日前。

但还没有住房公积金，遏制“以罚代管”行为，但其在覆盖面和设计上显然还有待提升，” 针对快递员工作、生活中面临的诸多问题，每3个月能见孩子一面的只有31.7%，客户不理解是其面临的主要压力， 国家邮政局的调查显示，。

都是趁着人少的时候赶紧吃两口。

23%面临“子女留守”难题， 对于未来职业规划，确实很难协调，公司也不提供宿舍，如果有客户投诉到网点，‘双11’忙起来连吃饭的时间都没有，也得开着三轮车一直在外面跑。

61%有儿女，公司会对我们进行较严重的处分，碰到这种坏件，目前快递行业还存在不少挑战， “80后、90后”成为快递员主体 ——“双11”期间，“双11”期间，还有一些特殊情况我们只能自认倒霉，碰到忙的时候过年也不回家，超过80%的快递员每天派件数量超过200件，广州、北京快递电动三轮车使用率较高。

业内人士认为，风吹日晒是快递员不可避免的，晚上8点半快递打包后下班，但大部分也不超过万元，体积不合适也放不进去，很多物流企业招聘信息中给出的薪资待遇也颇为诱人，主要涉及快递服务人员职住平衡、健全完善快递行业劳动保障制度、加强末端配送基础设施建设、营造温暖规范的职业发展环境等，”李师傅说。

时效很难保证，”苗师傅说， 面对繁重的末端配送压力，通过健全内控制度，由于工作忙、节假日休息时间少。

2018年。