最近，其接连被曝：3000名员工参与罢工，有员工私自泄露香港警队人员的航班信息，妄图让他人去骚扰警方，疑似公然认可“台独”“港独”。及至9日晚，国家民航局对其发出重大警示，国泰才表示：一名被控暴动罪的机师被停飞，两名员工因不当行为被解雇，将向内地提供机组名单。

回应姗姗来迟，网友们却并不买账，追问：剩下的2997人呢？

并非网友要“赶尽杀绝”，是国泰航空触碰了底线。国家主权和“一国两制”面前，没有讨价还价的空间，一丝一毫都不容退让。看看最近这些日子，“港独”暴徒们的行径：当街纵火，，污损国徽，亵渎国旗，群殴警察，围攻老人，教唆儿童……暴力行径不断升级，公然践踏社会法治，“无法无天”“无恶不作”。渣打银行近日将2019年香港经济增长预测由2.2%下调至1.4%。香港生产力促进局公布的一项数据显示，中小企业综合营商指数较上季度下跌7.0，处3年以来低位。

在这其中，国泰航空并非误入禁区的“小白”。据有心人盘点，其称得上是“劣迹斑斑”——

7月26日国泰航空空服工会组织人员在香港机场举行“示威游行”，同日国泰航空机长在客舱广播中公然支持机场内进行中的“示威游行”；7月28日香港上环暴乱中国泰航空副机长廖颂贤参与暴乱被捕；8月1日国泰航空空服工会呼吁成员加入8.5罢工行动；8月6日爆料国泰航空员工蓄意泄漏警队航班信息；8月7日网络爆料国泰航空机载娱乐系统中显示支持台独、港独信息。

面对广大爱国爱港人士的极大愤慨，国泰却打起了官腔。8月9日，虽然说明“支持一国两制”，但没有对参与暴乱员工提及任何惩罚措施，对员工泄露港警信息也没有任何说法。直到民航局发出“重大航空安全风险警示”，才紧急处理了三名员工。而10日下午，国泰航空旗下仍有空姐参与机场非法集会，还鼓动“搞衰旅游业，让游客不敢再来香港”。以此观之，国泰的道歉声明与其说是在纠偏，不如说更像重压之下的危机公关，是不得已而为之的权宜之计。

归根到底，真正促使其转变的是民航局的“重大警示”。它对国泰航空提出三点明确要求：对所有参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动，以及有过过激行为的人员，立即停止其执飞内地航班；报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息，未经审核通过，不予接收该航班；报送公司加强内部管控、提升飞行安全和安保水平的措施方案。特别是第二点，直击国泰航空的命门。

目前，国泰航空的航线主要为内地、北美、欧洲、东南亚、东北亚、南亚中东及非洲以及西南太平洋。若香港北方的内地空域关闭，那么其内地、北美、欧洲航线将受到影响。据国泰航空2018年数据统计，内地、欧洲及北美三地收入乘客千米数占总数的51%，这三大主要航线一旦因民航局限制无法执飞，国泰航空旅客运载收入将直接砍半。这当然是国泰航空无法承受之重，也令其清醒地认识到纵容“港独”“台独”的后果。

自6月至今，香港的这场暴乱已经持续两个月，兴风作浪者逐一暴露，其中必然不止一个“国泰”，但恐怕最终都难逃“国泰的选择”。今日之中国早已不是百余年前的中国，绝对有底气有能力捍卫国家主权和尊严。在这场混乱中，某些“黑手”若继续为所欲为，等待他们的必将是敲响的丧钟。