青海新闻网讯 在近日高德地图发布的《2018年度中国主要城市交通分析报告》中，西宁市再次进入年度十大交通拥堵缓解城市榜单。此次，西宁位列缓堵第四位，拥堵同比下降6.66%，西宁已连续两年入列十大交通拥堵缓解城市榜单，这是“畅通西宁”建设的最好见证，也是一个令西宁人振奋的好消息！　　

摄影：黎晓刚

　　究竟是什么理由助推西宁市连续入选十大拥堵缓解城市？究竟是什么缓堵保畅举措让西宁城市拥堵指数不断下降？榜单发布后，市民们你一言我一语地展开点评。

　　【缓堵保畅看点一】

　　西宁交通处于健康状态

　　2017年，西宁市首次进入年度十大交通拥堵缓解城市榜，当年西宁市位列榜单的第6位；一年之后，2018年，西宁市连续三次入围这份榜单，而且在去年一季度交通分析报告中，西宁市还位列十大拥堵缓解城市排行榜第二，名次不断靠前。据悉，在这份2018年度的交通报告中，分时间、空间、效率三大板块，九个方面的数据，综合分析了各个城市的交通状况，并最终形成了每个城市的交通健康指数，在全国50大城市交通健康指数排名当中，西宁市排在第13位，交通处于健康状态，健康指数为75.3%。

　　西宁拥堵程度下降，这与这几年西宁市大力实施缓堵保畅工作是分不开的，特别是“畅通西宁”攻坚计划的一步步实施，使得西宁“外环内网”的交通新格局不断形成，西宁的大街小巷不仅越来越畅通，更成为一条条美丽的景观带，西宁百姓脚下的路更畅通了，心里也越来越畅快了。那么助推西宁市入选十大拥堵缓解城市的举措到底是什么？

　　【缓堵保畅看点二】

　　“畅通西宁”攻坚让道路越来越畅通

　　前不久，西宁市城市规划建设中的首条快速路——凤凰山快速路大部分路段建成通车，不仅为西宁市“畅通西宁”建设添加浓墨重彩一笔，也让西宁市的交通“畅通指数”达到一个新高度。从凤凰山快速路建通到长江路拓宽再到延长昆仑大道、五四西路，从修建西城大街到峡口路连接线、辅助路开通；从昆仑桥两侧架桥到地下人行通道开通再到修建天桥加装直梯，从城市主干道到城市连接线；从老城区到新城区……西宁这两年，一座座立交、高架桥在建设，一条条道路在延伸，这一条条道路、一座座桥梁的建设给西宁市民带来的交通便利大家有目共睹、感同身受，无论是外来游客还是本地市民言语中最多的赞词便是：西宁城市道路更通畅了！

　　正是在这样开路架桥、拓宽主干道、打通断头路、加装天桥直升电梯、连接城市与高速的“畅通西宁”各项建设中，在省交通厅等部门大力支持下，市委、市政府高度重视，深入实施“五四战略”，奋力推进“一优两高”，扎实推进“两个绝对”具体化，按照加快打造绿色发展样板城市、奋力建设新时代幸福西宁的战略部署，通过全方面提升路网建设速度和水平，着眼于“建、改、连”，围绕空间重构战略，加快外环公路环线、主城高速公路环线、中心城区外延出口道路建设，全面加快城市环线、快速路、主次干道路网体系的优化和拓展，构建城市交通“大循环”，加强支路、桥梁和节点设施建设改造，优化城市交通“微循环”，优先发展城市公共交通，打造智慧交通，不仅为“做强西宁，服务全省”提供强有力的综合交通保障，也为群众提供了更便捷的服务。

　　【缓堵保畅看点三】

　　民众深感脚下的路越来越舒心

　　细心的市民一定发现了，如今走在西宁的街头，市区许多路桥都已扩建，或正在加大力度进行改扩建，西宁的交通真的是越来越畅通。“现在西宁的路变得越来越好走了”，就切身感受来说，生活区域不同的西宁市民，有不同的回答。经常路过长江路、昆仑桥的赵先生说，这一道是他平时通行最多的主干道，他觉得现在确实比以前畅通了许多，昆仑桥更漂亮了、长江路宽敞了，很少遇到那种长距离的大堵车，现在昆仑桥两侧还建通了地下人行通道，从这里过往就更安全方便了，这里已经成为一个便捷的城市慢行系统，高大而时尚。居住在西钢片区的余师傅，也深感道路越来越畅通，他说：“湟水路高架桥建成后‘一桥飞架南北’，从柴达木路这头开车过高架桥到对面的昆仑大道、海湖新区，太方便了！”

　　新建小区逐渐遍布公交车、优化市区重复的公交线网、不用站在车站上就能知道到站的车辆和时间、车厢内清晰醒目的电子站牌、扫码支付乘坐公交车……随着“公交都市”创建的不断深入，市民的获得感越来越多，出行的方便快捷舒适度也越来越高。如今的西宁，90条公交线路进一步优化顺畅，日均客运量近百万人次，普通公交、快速公交、夜班公交、高峰区间公交、定制公交、园区公交、旅游公交多种服务模式互为补充、相互衔接，成为西宁老百姓出行的首选，成为西宁老百姓最爱的出行方式，在公交站线上已工作多年公交人小苏说。