中国石油网消息 （记者李莹 特约记者李国臣）隆冬时节,济柴动力有限公司却迎来了发展的春潮。1月28日，记者在济柴公司获悉，2018年济柴实现营业收入16.2亿元，比上年增长24%；实现经营利润400万元，比上年减亏2.23亿元，超额完成了国务院国资委下达的控亏指标，一举扭转连续7年的亏损局面，打赢经营翻身仗。

　　作为集团公司下属唯一的动力装备研发制造服务企业，济柴有过辉煌，也陷过低谷；特别是近几年身处装备制造业寒冬，济柴同样举步维艰。

　　面对连年亏损的生存危机、安全环保的巨大压力、扭亏脱困的严峻形势，矢志高质量发展的济柴人闯关夺隘步步为“赢”，拓宽思路、积极应对，成为管理创新和科技创新协同合作的成功典范。

　　兵马未动，战略先行。2018年，济柴聚焦高质量发展要求，立足企业经营实际，科学编制了《2018~2020年滚动发展规划》《高质量发展工作纲要》，吹响了解困扭亏的决战号角。

　　蓝图绘就，行动有方。劳动人事分配“三项制度”改革是济柴深化改革的重头戏。公司勇闯改革“深水区”，破解体制机制障碍，继续实施机构“减重”“瘦身”，减少职能处室1个、二级单位2个，打造精干高效管理系统。

　　国以才立，业以才兴，济柴公司深谙此理。这个公司建立了经营管理、专业技术、营销服务、技能操作“四类八级”岗位序列，为员工提供成才路径；全面开展“五定”工作，盘活调整富余人员115名，修订完善岗位职责221项；开展中层领导干部轮岗交流，完善干部考核评价机制，47名中层副职领导干部竞聘上岗，人员创效空间进一步拓展。

　　创新举措接连出台，激活一池春水，想干事、能干事的干部有了舞台，有激情、有办法的同志有了奔头。改革激发了全员的工作热情，形成了百舸争流、勇于争先的局面，成为济柴解困扭亏的坚实保障。

　　人心齐，泰山移。全员创业激情迸发，科技创新成果不断涌现。产品是抢占市场、解困扭亏的利器。2018年，承载济柴梦想的175发动机，完成工业性试验，通过集团公司鉴定，实现首批发运，历经9年终于走出了产业化商品化的第一步，成为济柴名副其实的“明星产品”“拳头产品”。压裂车用175发动机完成耐久试验，已具备上车条件。S6190船用发动机当年立项当年见效，260气体发动机完成耐久试验，20V190气体发动机进入性能试验阶段。国产大功率压缩机组在塔里木油田实现应用，运行效果赢得用户的高度赞誉和青睐。

　　经过多年的培育，济柴在发动机性能的建设中信心满满，应对自如。通过动力性与热效率“双升”、排温与排放“双降”，公司实现了对140、190发动机性能优化设计和应用性持续改进。

　　在工艺改进方面，对曲轴等主重要零部件进行结构优化，实现了提质降本双赢。信息化建设方面，深入推进装备制造物联网建设，打出产品远程监控、仓储配送管理、生产设备管理等信息系统的搭建应用组合拳。

　　“高精尖”产品是济柴公司赢得市场的资本，不断创新的鼓点合奏出动力装备行业最强音。2018年，济柴获得国家专利23项，完成5项国家、行业标准制修订工作，H16V190气体发动机研发项目荣获集团公司科技进步奖，大型地下储气库注气压缩机组获评“改革开放40周年机械工业杰出产品”。