2018深港澳国际车展，第二届“豪华品牌汽车创新营销论坛”6月2日在深圳星河丽思卡尔顿酒店四楼宴会厅举办，大咖云集，论道鹏城。

这是新关税下调后，中国豪车集体下调价格后的首次豪车峰会，备受关注。中国进入豪车时代，豪车进入巨变时代，深圳——豪车之城，如果展示中国车市金色未来？ @风流才子张江雄 为您划重点！

深港澳国际车展组委会主任、深圳市联合车展管理有限公司董事长孟宾先生表示：深圳，是一座被“低估”的城市！深圳是限牌的城市，每年只有10万的指标，但去年38万辆的上牌量，今年1到4月已经突破12万，同比增长了58%，其中豪车占比竟达到41%！

一点资讯副总裁付继仁先生，提出了汽车行业新的发现与趋势：豪车也在逐步迈入科技化、自动化；未来，以硬件利润为主的状态将会被打破，软件利润比例会大幅度提升。

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波先生表示：英国如果要买一辆路虎揽胜，基本上是50岁以后，功成名就，享受退休生活。中国25岁的小伙子买路虎揽胜也比比皆是，所以它有巨大的差异化。

领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒先生说：传统4S店只有卖车、修车以及保养等职能，而在我们称之为领克中心的6S店中，具有更多分享和社交的功能。客户将有更好的体验，可以利用周末闲暇，世界杯的球赛日，进行社交派对。

此外，东风英菲尼迪有限公司南区区域总监刘昳女士表示：此次价格调整绝大多数豪华品牌已经进行了指导价下调，普遍集中在3-8万元。目前多个英菲尼迪经销商反应调价后出现客流激增的显现，其中包含相当比例的二次购车用户。

深圳腾势新能源汽车有限公司销售市场部副总裁胡晓庆女士认为：消费者的价格敏感度越来越高，关税下调会让很多本土高端品牌，包括新势力，面临着更多的竞争压力。

长安DS公关品牌总监李岷雪女士告诉记者：中国豪车市场的变革和升级，为DS这样不同于传统豪华的豪华品牌提供着前所未有的新的机遇。

2018（第二十二届）深圳-香港-澳门国际汽车博览会，6月2日—10日在深圳会展中心举办，@风流才子张江雄 邀你跟帖讨论：深圳——豪车之城、新贵之都，来了就是深圳人，您同意吗？