原標題：“飛機早一天起飛，我們就早一天騰飛”——來自亞洲首個專業貨運樞紐機場建設工地的報道

　　新華社武漢2月2日電 題：“飛機早一天起飛，我們就早一天騰飛”——來自亞洲首個專業貨運樞紐機場建設工地的報道

　　新華社記者 王賢

　　“機場2021年建成，那時我就要退休了，在我職業生涯的最后幾年，我應該為機場盡最后一份力﹔飛機早一天起飛，我們鄂州就能早一天騰飛。”57歲的湖北國際物流核心樞紐建設項目鄂州指揮部工程建設協調部副部長盧鬆林這兩年為機場建設忙得團團轉，卻越干越起勁。

　　這位從普通建筑工人成長起來的干部從事了38年工程建設，做夢也沒想到這麼大一個項目會落戶到這座隻有不到1600平方公裡的濱江小城。他說：“機場落地前，鄂州最大的基礎設施建設項目投資隻有23.5億元。”

　　作為亞洲首個、全球第四個專業貨運樞紐機場，湖北鄂州民用機場項目總投資320.63億元，主要建設內容包含機場工程、供油工程和轉運中心工程及順豐航空公司基地工程。此外，安置房、水系改造等配套工程投資達185億元。機場建成后，對於適應航空貨運發展需求，完善區域綜合交通運輸體系，促進區域經濟社會發展乃至長江經濟帶發展都有重要意義。

　　深冬時節，記者來到湖北國際物流核心樞紐項目建設現場，隻見塔吊高懸、機器轟鳴、各類工程車往來穿梭，成百上千的建設者在各個配套項目工地干得熱火朝天﹔在項目報批評審、規劃設計等看不見硝煙的“戰場”，人們也在快馬加鞭向前推進。

　　走近楊葉鎮安置房小區，一排排樓房已封頂，有的外立面裝修已經完成。中建三局投資公司鄂州片區負責人張健說，由於資金、場地等各方面進展保障有力，工程進展非常順利，在建的122棟住宅今年內就能給拆遷戶交鑰匙。

　　方圓10多平方公裡的走馬湖水系綜合治理工程建設現場，數百台挖掘機、推土機、強夯機、壓路機等施工機械在各個斷面緊張施工，場面相當壯觀。施工方中鐵北京工程局走馬湖綜合治理工程項目經理楊京說，現在施工面已經打開，為年后快速全面推進項目建設打下基礎。“為了趕工期，今年春節我們不放假、不停工，搶在梅雨季來臨前多干活，確保如期完工。”

　　中國工程院院士、長江勘測規劃設計研究院院長鈕新強這些天一直扑在花馬湖水系綜合治理工程項目工地上，他指著剛剛打通的花馬湖上湖、中湖連接通道說，這條全長6.69公裡的通道是為了解決機場建設期防洪、排澇問題。整個工程完工后，能解決花馬湖流域上排區洪水出路受阻問題，大幅提高機場區域防洪排澇標准，保証湖北國際物流核心樞紐項目安全運營。

　　驅車在機場建設核心區走訪，看到一處處民房隻剩斷壁殘垣，記者感觸頗深。目前核心區5000多戶民房已經拆遷完成，涉及燕磯、沙窩、楊葉三個鄉鎮近2萬人。如此大規模的征遷，鄂州市鄂城區卻隻用了半年時間，還實現了“零非訪”“零事故”“零違紀”“零炒作”。

　　據介紹，目前機場報批、配套項目建設、征地拆遷、綜合設計、產業規劃都在有序推進。截至1月底，湖北國際物流核心樞紐項目8項配套工程累計投入60多億元，已經完成了總投資的三分之一，總體進度符合預期。

　　配套工程建設進展順利，項目報批評審也在快速推進。湖北國際物流機場有限公司飛行區部部長助理陳少圍說，從2018年2月立項批復到今年1月就完成可研批復，這創造了我國民航機場建設的新紀錄。

　　他說：“對機場建設來說，前期立項和初步設計批復最關鍵，初步設計已經完成，正在評審，爭取盡快拿到批復，屆時我們就可以啟動征地手續，全面開工建設，確保實現2020年主體完工、2021年飛機起飛的既定目標。”

　　楊葉鎮古塘村4組組長邵新明是一名老黨員，村裡啟動征遷后，他馬上簽了約，還積極做其他村民的思想工作。他說：“我們家七代祖祖輩輩生活在這裡，我舍不得這片土地，更舍不得鄉情﹔但機場來了，大家心裡都高興，希望飛機早一天從這裡起飛，讓我們的生活也跟著騰飛。”

(責編：李楠樺、朱一梵)